Basra Körfezi’nin ağzında yer alan dar su yolu Hürmüz Boğazı, Ortadoğu’daki petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) üretiminin Umman Denizi ve Hint Okyanusu üzerinden dünya pazarlarına taşınmasını sağlıyor.
Dünyada deniz yoluyla taşınan ham petrolün yaklaşık 3’te 1’ine konut sahipliği yapan bu stratejik geçit, başta Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri olmak üzere Ortadoğu’daki üreticilerin ham petrol ve kondensat sevkiyatında kritik bir rol üstleniyor.
Hürmüz Boğazı’ndan günlük yaklaşık 20 milyon varil petrol ve petrol eserinin büyük kısmı Çin başta olmak üzere Asya piyasalarına ulaşıyor. Ayrıyeten, global LNG ticaretinin yüzde 20’si de bu boğazdan geçiyor.
İsrail’in İran’a hücumlarıyla başlayan çatışma sonrası Hürmüz Boğazı’nın kapatılmasına yönelik İran’dan şimdi bir atak gelmese de ABD’nin İran’daki üç nükleer tesise hücumlarının akabinde dikkatler Hürmüz Boğazı’na ağırlaştı.
Vri takip şirketi MarineTraffic bilgilerinden derlenen bilgilere nazaran, Hürmüz Boğazı’nda gemi trafiği devam ediyor.
Gemi takip şirketi TankerTrackers.com, INC de toplumsal medya hesabından yaptığı açıklamada, boğazdaki tanker trafiğinin her iki tarafta de devam ettiğini bildirdi.
Buna rağmen Umman Körfezi’nde Hürmüz Boğazı istikametindeki birkaç noktada, bekleme durumuna geçen ham petrol ve petrol eseri tankerlerinin ağırlaşması dikkati çekiyor.
Veri analitik şirketi Kpler, ABD’nin İran’a taarruzları sonrası paylaştığı piyasa notunda, yarın piyasaların açılmasıyla petrol fiyatlarının güne yüzde 7-10 ortasında keskin bir artışla başlayabileceği ihtarında bulundu.
